歼-20的“速度”秘密，谁知道

你晓得，最近这几年中国的航空工业发展得贼快，格外是歼-20这款五代机

美国媒体《NSJ》在8月那会儿还专门报道了个事儿，说到中国歼-20那个“让人怕得要死”的秘密，其实有个点，咱们平时倒没太注意

其实是我们航空工业的一次“大飞跃”

我跟你讲，过去咱们生产飞机，像造汽车似的，按部就班，逐步推进，从机头到尾一环一环的，等啊等

可是当下，咱们用上了“脉动式装配”

就是把生产线拆开成几个固定工位，多架飞机同时搞，轮番上阵

完一环就集体“脉动”到下一环

这招一用，设备和工人就一直忙乎着，不会空档歇着，也不用等别的工序完了再开始

最早咱们在造商飞的大飞机上试的这个，后来引入军用飞机生产，配合国产零件、发动机

你猜猜，歼-20当下年产能稳定在一百到一百二十架前后

也就是，咱们在不超过十年的时间里

能把现有的两百多架扩充到一千架前后

未来十年，咱们的空中力量

真能在亚太地区掀起一股“旋风”了

为什么美国都惧怕咱这生产速度

说到这儿，很多人会纳闷：光靠速度就让美国觉得“怕得要死”

这事儿确实不是空穴来风

你想，当下空战不再只是比飞机性能的年代

更多是比谁能快速补充损失、持续作战的能力

美国的F-22生产线早就关了，F-35虽说还在生产，但产量分散在美国本土和一些盟友手里

反观咱们，年产五代机能接近甚至于超过美军的总产量，那一旦打起消耗战来，就能一直不断补充

而且，咱们还能同时在东海、南海、台海、西太平洋搞“多点布局”，一边形成威慑

一边逼美军在兵力调配上“左支右绌”

再加上歼-20不断升级隐身、超视距打击、信息化作战能力，一旦数量反超

美军就得面对一个令人头皮发麻的现实：数量和质量都落后

你说，这样的“差距”是不是让人心里发慌

我觉得，光是生产速度的提升

就能让咱们在未来的空中格局中占据“压倒性优势”

[美军的五代机坑，咱们一追平就“吓死”他们]

再看看美军的样子，F-22早在2005年就服役了，产量也就195架

当下维护成本格外高，机龄一长

F-35，自2011年开始大规模交付，全球交付量已经破千，差不多1200多架，但主要还是在美国本土和一些盟友手里

美国五代机的总数大概在760到815架前后

一是F-22已经停产，没法再扩产；二是F-35的产量又盟友订单“挤占”了，自己用的有限；三是维护成本高

更别说六代机还在研发试验阶段，估计要到2030年前后才露出“真面目”

当下中国的五代机数量一旦追平甚至于超过，意味着啥

意味着咱们能在多个战区同时部署大批隐形战机，形成“多点威慑”，不再像以前那样“集中火力”

这样一来，美军在第一岛链内外的“空中优势”就会变得“费劲”

你想，长期下来，咱们还可以推动整个产业链发展，从发动机到航电、复合材料

未来，六代机、隐形轰炸机甚至于无人作战平台

咱们都能有现成的生产基础

说白了，这不单是“数字游戏”，而是真正的“战略拐点”——中国空中力量迎头赶上甚至于超越美国

[展望未来，咱们的“空中军团”会多“猛”呀]

你看看，假如这个趋势持续发展，咱们的五代机数量

可能在不远的未来追平甚至于超过美军

那样的话，咱们就能在多个战略方向同时拥有大批隐形战机，形成“分布式威慑”，不光能守住第一岛链

还能在南海、东海这些“热区”打得美军“措手不及”

更牛的是，这样的规模优势，会带动相关产业链的技术突破

比如发动机、复合材料、航电系统都能迎来“技术飞跃”

未来咱们的六代机、隐形轰炸机、无人平台，都能在这个基础上“飞得更高”

从长远看，这不只是个数字游戏

而是中国空中力量的“全方位反超”

你想，咱们的飞机一多，打击范围就大得很

一旦这个“天平”真正向咱们倾斜，整个亚太的“空中格局”都要变

美军要想追上来，难度可就大了，成本、技术、工业基础

哪一样都不是“轻轻松松”能搞定的

未来的天空，咱们的“主角”一定会越来越“亮眼”